当用手推一个放在桌面上的书包,书包可能纹丝不动,也可能缓缓滑出去;松手后,即便推动了书包,它也会越来越慢并最终停下来。走路时脚踩在地面上不打滑,汽车刹车时能在短距离内停下,自行车把手能被牢牢握住——这一切背后,都有同一种力在发挥作用:摩擦力。摩擦力是自然界中最普遍的力之一,对它的了解,是理解很多运动现象的关键。

摩擦力不仅在我们的日常生活中无处不在,在科技和工程领域同样至关重要。例如,火箭发射和卫星部署时必须特别考虑摩擦力对运动部件的影响;机械设备的轴承和齿轮需要适当的润滑,才能降低不必要的摩擦损耗,提高使用寿命。另一方面,没有摩擦力,汽车轮胎根本无法在路面上获得足够的牵引力,普通物品也难以被我们有效地抓握。由此可见,摩擦力既带来便利,也可能导致能量损耗,如何根据实际需要增大或减小摩擦力,是工程师们长期研究的重要课题。
摩擦力是两个相互接触的物体,在接触面上产生的一种阻碍相对运动(或相对运动趋势)的力。它的方向始终与物体相对运动(或运动趋势)的方向相反。
要使两个物体之间产生摩擦力,必须同时满足以下条件:
以一本书静止放在桌面上为例:书与桌面接触,也有正压力,但如果没有外力试图推动它,就没有相对运动趋势,此时书与桌面之间的摩擦力为零。只有当用手去推这本书时,才会出现摩擦力来阻碍它的运动趋势。
摩擦力的方向不一定与运动方向相反。静止的物体也可以受到摩擦力——静摩擦力的方向与物体可能发生相对运动的方向相反,并不总是水平方向。
接触面的材料和粗糙程度对摩擦力大小有直接影响,以下是几种常见接触面的比较:
根据物体是否已经发生相对滑动,摩擦力可以分为两种:静摩擦力和滑动摩擦力。
当外力试图使物体运动,但物体还没有动起来时,物体受到的摩擦力叫做静摩擦力。
以推一个沉重的柜子为例:用较小的力推柜子,柜子不动。这说明柜子受到了与推力等大、方向相反的静摩擦力,两力相互平衡。随着推力逐渐增大,静摩擦力也随之增大,始终等于外力的大小,使物体保持静止。
静摩擦力有一个上限,称为最大静摩擦力。当外力超过这个上限,物体就会开始滑动,静摩擦力消失,转变为滑动摩擦力。
当物体在另一个物体表面上已经发生滑动时,接触面之间产生的摩擦力叫做滑动摩擦力。
实验研究表明,滑动摩擦力的大小遵循以下规律:
式中, 是滑动摩擦力(单位:N), 是两物体接触面之间的正压力(单位:N), 是动摩擦因数,它是一个没有单位的数,大小由接触面的材料和粗糙程度决定。
公式 中的 是正压力,不能简单等同于物体的重力。只有在水平面上静止或匀速运动时,(重力)才成立。在斜面上或有竖直方向外力时,,需要具体分析。
以下是几种常见材料之间由实验测定的动摩擦因数参考值:
例: 一个木箱放在水平地面上,重力为 ,与地面的动摩擦因数为 。用水平力匀速推动木箱时,地面对木箱的滑动摩擦力大小是多少?
解:木箱在水平面上,正压力 ,代入公式:
地面对木箱的滑动摩擦力为 ,方向与运动方向相反。
滑动摩擦力的大小只由正压力 和动摩擦因数 决定,与物体的运动速度无关,也与接触面积的大小无关。这与日常直觉稍有不同,但已经被大量实验反复证实。
物体在接触面上滚动时受到的阻力,叫做滚动摩擦力。在相同的正压力和接触材料下,滚动摩擦力通常比滑动摩擦力小得多——这正是人类发明轮子的原理所在。把滑动变成滚动,可以大幅减小运动阻力,这也是滚珠轴承被广泛用于机械设备的原因。
根据滑动摩擦力的公式 ,要改变摩擦力的大小,可以从两个角度入手:改变动摩擦因数 (即改变接触面的粗糙程度),或者改变正压力 。
摩擦力在生活中有时是不可缺少的,有时又是需要尽量消除的。区分哪些是“有益摩擦”,哪些是“有害摩擦”,是工程设计中的重要考量。
行走时的推进力:人走路时,脚向后蹬地,地面对脚产生一个向前的静摩擦力,正是这个摩擦力推动人向前移动。在光滑的冰面上,这种摩擦力极小,脚踩下去向后一蹬,脚本身向后滑出去,人就摔倒了。
车辆制动:汽车刹车时,制动片夹住刹车盘产生摩擦力,同时轮胎与路面之间的摩擦力共同使车辆减速。路面越粗糙、动摩擦因数越大,制动效果越好。雨天路面湿滑, 减小,刹车距离明显增长,这是行车安全的重要隐患。
螺纹连接:螺丝、螺母、铆钉等紧固件,依靠接触面之间的摩擦力来防止松脱。拧紧时增大了正压力,也就增大了连接处的摩擦力,结构更加牢固。
传送带运输*:工厂里的传送带,依靠皮带与货物之间的摩擦力,将货物从一处运送到另一处,这是摩擦力做功的典型例子。
以下是有益摩擦力的汇总:

机械磨损:发动机内部活塞、轴承、齿轮等运动部件之间的摩擦力,日积月累会造成材料磨损,降低机器寿命。这是机械设备需要定期加注润滑油的直接原因。
能量损耗:机器中的摩擦力将一部分机械能转化为热量散失,降低了机械效率。高性能赛车专门使用低摩擦轴承和特制润滑剂,就是为了减少这部分能量损失。
在工程设计中,需要在“有益摩擦”和“有害摩擦”之间做权衡。汽车轮胎要尽量粗糙(增大与路面的摩擦力,保证制动效果),同一辆汽车的轮毂轴承却要尽量光滑(减小滚动阻力,降低油耗)。两者对摩擦力的要求截然相反,所用的材料和工艺也完全不同。
选择题
第1题(知识点:摩擦力的产生条件)
下列情况中,物体受到摩擦力的是( )
A. 一本书静止放在水平桌面上,桌面上没有其他外力推它
B. 用手水平推一个木箱,木箱静止不动
C. 一个悬挂在空中的铁球,不接触任何其他物体
D. 一个光滑小球在完全光滑的水平面上滚动
答案:B
解析:摩擦力产生需要同时具备:两物体接触、有正压力、有相对运动或相对运动趋势。A 中书静止在桌面上且没有外力推它,无相对运动趋势,不产生摩擦力;B 中用手推木箱,木箱有相对运动趋势(被推的方向),地面对木箱产生与该趋势相反的静摩擦力,使木箱静止,答案为 B;C 中铁球悬空不接触任何物体,不满足接触条件;D 中接触面完全光滑,动摩擦因数为零,不产生摩擦力。
第2题(知识点:静摩擦力与滑动摩擦力的变化规律)
把一个木块放在水平桌面上,用水平力 推它,从零开始逐渐增大 。下列关于木块所受摩擦力的说法,正确的是( )
A. 只要木块不动,摩擦力大小就等于最大静摩擦力
B. 木块从静止开始滑动的瞬间,摩擦力会突然增大
C. 木块一旦开始滑动,摩擦力大小由公式 决定
D. 木块滑动得越快,受到的摩擦力越大
答案:C
解析:A 错误——木块静止时,静摩擦力大小等于外力 ,只有当 恰好等于最大静摩擦力时,摩擦力才达到最大值,平时随 变化;B 错误——木块从静止变为滑动时,摩擦力从最大静摩擦力变为滑动摩擦力,后者略小于前者,是减小而非增大;C 正确——木块滑动后受到的是滑动摩擦力,大小由 决定;D 错误——滑动摩擦力大小与运动速度无关,速度不影响 的大小。
第3题(知识点:滑动摩擦力公式的应用)
一个重力为 的木箱,放在水平地面上,与地面的动摩擦因数 。用水平力匀速推动该木箱时,所需推力大小为( )
A. B. C. D.
答案:C
解析:木箱在水平面上匀速运动,合力为零,推力等于滑动摩擦力。正压力 ,代入公式:
匀速运动时推力等于摩擦力,为 ,答案选 C。
第4题(知识点:增大和减小摩擦力的方法)
下列四种措施中,目的是减小摩擦力的是( )
A. 自行车刹车时用力捏紧刹车把手
B. 在机器轴承处定期涂润滑油
C. 下雪后在公路上撒沙子防止车辆打滑
D. 运动鞋鞋底制成凹凸不平的花纹
答案:B
解析:A——捏紧刹车把手增大了制动片对车轮的正压力 ,从而增大摩擦力,目的是刹车减速,属于增大摩擦;B——润滑油降低了轴承接触面的动摩擦因数 ,减小了摩擦力,减少磨损和能量损耗,属于减小摩擦,答案选 B;C——撒沙子增大了路面的粗糙程度,增大 ,属于增大摩擦;D——鞋底花纹增大了鞋与地面的粗糙程度,属于增大摩擦。
计算题
第5题(知识点:滑动摩擦力的计算与受力分析)
一个质量为 的铁箱放在水平地面上,铁箱与地面之间的动摩擦因数为 ,重力加速度取 。
(1)铁箱的重力是多少牛顿?地面对铁箱的正压力是多少?
(2)用水平力匀速推动铁箱时,推力大小是多少?
(3)若将推力增大到 ,铁箱是否会运动?(最大静摩擦力近似等于滑动摩擦力)
答案:
(1)铁箱的重力:
铁箱放在水平地面上,正压力与重力大小相等:
第6题(知识点:摩擦力与受力平衡的综合分析)
一辆小车在水平路面上匀速行驶,车与地面的动摩擦因数为 ,小车总质量为 ,重力加速度 。
(1)小车匀速行驶时,驱动力有多大?
(2)司机紧急刹车,使车轮完全抱死(轮胎在地面上滑动)。此时动摩擦因数变为 ,地面对车的制动摩擦力是多少?
(3)两种情况下(匀速行驶的阻力和抱死刹车的制动力),摩擦力大小相差多少倍?由此可以说明什么?
答案:
(1)匀速行驶,合力为零,驱动力等于摩擦阻力。正压力:
匀速行驶时的摩擦阻力(驱动力):
(2)匀速推动时合力为零,推力等于滑动摩擦力:
匀速推动时,推力为 。
(3)铁箱所受最大静摩擦力近似为 。施加的推力 ,超过了最大静摩擦力,铁箱会开始滑动。
(2)刹车抱死后,动摩擦因数变为 ,正压力不变:
(3)两种情况下摩擦力之比:
抱死刹车时的制动摩擦力是匀速行驶阻力的 倍。这说明:紧急刹车时,轮胎与路面的摩擦力极大,能在短距离内使高速行驶的车辆迅速减速停下;而正常行驶时的滚动阻力远小于制动力,才使得车辆可以用较小的驱动力维持匀速运动。